De: La Frikipedia, la enciclopedia extremadamente seria.
De la serie aquellos chalados y sus locos cacharros: | |||
Sakon Yamamoto | |||
| |||
Nacionalidad: | Japonés | ||
Coche nº: | A saber... | ||
Escudería: | Ni de coña | ||
Nº de accidentes provocados: | Incontables | ||
Nº de coches destrozados: | Está de deudas hasta arriba | ||
Nº de muertes que se le atribuyen: | Más que los Kamikazes | ||
¿Tiene Super-Licencia? | Para chocar en cada prueba | ||
¿Ha ganao alguna vez algo? | ¿Quieres matarme de la risa, verdad? |
«Ahí está Sakamoto, que se queda fuera»
~ Calvo de Antena 3 sobre Yamamoto
«¡Dios mío! Que no nos pase nada»
~ Gonzalo Serrano sobre Yamamoto
Sako Yalamoto es un piloto de Fórmula 1 que se dedica a abandonar en casi todas las carreras en las que participa, meterse de hostias contra muros u otros pilotos y romper más motores que Kimi Räikkönen en McLaten. Se le conocía como El Suicida o El Kamikaze hasta que se fue y llegó Kazuki Nakajima y ocupó su lugar de "destrozalotodo".
Visto su apellido, Sakon pensó que estaba destinado a ser el nuevo Valentino Rossi, pero como no sabía ni ir en bici decidió pasarse a los coches, de los que no podía caerse. Además, tenía en el Dios japonés de la F1 todo un ejemplo a seguir.
Empezó en Jordan como desatascador del váter piloto de pruebas en 2005. Al año siguiente, Aguri Suzuki se lo trajo para su escudería como piloto de pruebas, en sustitución de Yuji Ide, a quien expulsaron del Mundial por ser más peligroso que CJ. En Super Yoguri corrió media temporada con el coche de Franck Montagny, sin comerse una mierda el muy primo un rosco. También la lió bastante, pero lo de Ide fue insuperable, si bien no le sirvió para seguir en el equipo.
En 2007 fue piloto probador de Espáiker. A media temporada se hizo con un hueco como piloto titular, donde también hizo el gilipollas se empleó al máximo aunque lo más destacable que hizo fue destrozar muchos coches no consiguió puntuar [1] [2].
Es conocido por ser el peor debutante de la historia de la Fórmula 1, al no haber completado la segunda vuelta de ningún Gran Premio en el que haya participado [3]. Su carrera más larga duró cuatro vueltas...
En febrero de 2008, se anunció que Yamamoto y la escudería Penault habían llegado a un acuerdo por el que el japonés era nuevo crash test dummy piloto de pruebas de la marca del rombo. Como su nombre indica, Sakon se encargó de probar la resistencia del R28 en los accidentes. Pero el japonés quería más, así que también participó en la Ge Pedos para darse unas buenas leches [4].
En 2010, Yamamoto fichó como piloto de pruebas y reserva de Hispania, pero el hombre apenas pillaba cacho hasta que el equipo decidió que corriera en lugar del sobrino de Dios en Silverstone. Luego se repitió la jugada con Apu desde Alemania hasta el final, salvo en dos carreras, e hizo un papel digno. Al final, Sakon no pudo seguir pagando corriendo con el equipo español y pasó a calentar el banquillo de Virgin Racing en 2011, esta vez sin poder correr, porque ya no podía engañar a nadie.
¿Ninguno? Bueno, pues... ¿ha hecho algo bien?
Vale, dejémoslo...
Autor(es):